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四、项目总投资76.95亿元（不含矿业权费用），其中，资本金23.36亿元，占总投资的30.3%，由项目单位以企业自有资金出资；资本金以外的53.59亿元，申请银行贷款解决。五、项目单位要从严控制建设用地规模，做到节约集约用地，不得超标准用地；要采取节能措施，优化工程设计，选用节能设备，强化节能管理，各项能耗指标必须达到规定标准。

陆先生认为按照国际惯例，奔驰应该赔偿一辆同款新车，可是目前4S店只赔偿他同年二手车的价格，多次沟通无果后陆先生向市场监管总局提起申请，要求对奔驰汽车是否存在缺陷展开调查，监管部门两次回复他已经开始调查，但他至今仍没有收到调查结果。消费者陆先生：半年过去了，调查没有结果。

1月份人民币存款增加3.27万亿元，同比少增5815亿元。其中，住户存款增加3.86万亿元，非金融企业存款减少3911亿元，财政性存款增加5337亿元，非银行业金融机构存款减少5079亿元。1月末，外币存款余额7468亿美元，同比下降10.6%。当月外币存款增加193亿美元，同比少增255亿美元。

●两交易对手实缴出资为0《每日经济新闻》记者发现，弓静与亚新投资此前对标的的实缴出资一度为0。据介绍，瑾呈集团成立于2014年，注册资本为77608万元，其合计有34名股东。其中，亚新投资是前者单一第一大股东，作为一致行动人的弓静、亚新投资分别认缴瑾呈集团注册资本6034.02万元、13488.27万元，合计持有瑾呈集团25.155%股权。弓静对亚新投资出资比例为75%。

据他透露，东西轴线地下将修建城际轨道。建成后，从雄安城际站上车，30分钟可以直达北京市区。在雄安的对外交通规划中，一个硬指标是，与北京、天津、石家庄达成半小时通勤圈。而要实现这个目标，必须依靠轨道交通。京津冀协同发展专家咨询委员会成员、南开大学经济与社会发展研究院院长刘秉镰此前在接受《中国新闻周刊》采访时表示，他们曾多次提出“轨道上的京津冀”这个观点，中央对此也认可，“因为城市群的建设，一定是通过轨道来衔接”。

3月29日，针对工商银行2018年年报，天风证券发布了一份研报。天风证券廖志明在研报中将工商银行买入评级下调至增持评级。廖志明在研报中指出，小幅下调公司2019年、2020年盈利增速预测9%、10%至4.6%、5.1%，目标估值1.0倍2019年PB（当前行业平均PB（lf）估值），对应目标价7.16元/股，下调买入评级至增持评级。