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泰禾北京“大院系”升级力作 开启资源型豪宅时代序幕十年前，北京奥运的辉煌旋律对很多人来说依然记忆犹新。在这刚刚过去的十年间，北京四环的变化也可谓翻天覆地。四惠地铁站附近建成了北京最大的交通枢纽，鸟巢、798、朝阳公园、蓝色港湾、朝阳大悦城、欢乐谷等地标性建筑与设施成为北京一张张新名片，之前发展相对滞后的南四环也驶入快车道。

撒丁岛的赛道今天给几位车手带来了麻烦，奥吉尔和米克尔森也出现爆胎，他们相继停车换胎，损失了不少时间。周日，塔纳克成功夺冠周日的比赛只有四个赛段，赛段距离42公里，塔纳克领先拉特瓦拉有24.3秒，按照塔纳克的说法，他找不到拉特瓦拉能超越他的方法。但是在上午第一个赛段中，由于塔纳克的赛车底板有一个小洞，大量的灰尘涌入赛车，严重影响了他的视线，他的领先优势被拉特瓦拉缩减到18.8秒。

东航、南航、海航、吉祥航空等均有航班取消。新京报快讯（记者 吴婷婷）受第9号台风“利奇马”影响，为确保航班运行安全，今天上午，多家航空和机场取消部分航线航班。东航决定取消8月9日和8月10日东航、上航实际执飞台湾高雄机场进出港航班6班次、温州机场14时以后进出港航班33班次，台州机场15时以后进出港航班6班次，共计45班次。后续东航将根据台风发展趋势，适时调整航班运行。

但是这个时代是有标志性的，以《泰坦尼克号》作为文化象征的一个事件，当时大量的英国人和欧洲人去美国进行文化传教，泰坦尼克里面很多美国的暴发户去欧洲进行文化朝圣。举一个很好玩的例子：奥斯卡·王尔德，王尔德在1882年的时候给自己安了一个封号“牛津美学教授”，那么他对美国的评价可以看成是当时很多去美国的英国人或者欧洲人对美国的文化的评价。

再深入问一句，为什么新基础设施可以改变了企业价值创造的方式？这里有两个基础理论。一个是波特的企业价值链，也就是，企业可以分成支持活动和主要活动两个方面的价值创造。而所谓核心竞争力，指的就是企业创造价值的核心点。这暗示，企业非核心部分可以外包。另一个基础理论就是与外包关联的科斯的交易成本：企业如果选择外购服务或产品，而不是自己生产，其前提条件是，自制成本大于市场产品或服务的价格与交易成本之和。由于基础设施具有规模经济的特点，一家企业自用往往达不到规模经济，所以基础设施独立运营更符合经济规律。由此可见，新基础设施的出现，可能使得原来企业不完善的价值链完善了，出现了新服务、新产品，也可能使得低效的价值链，替换成新基础设施后，变得更加高效，成本更低了。一句话，新基础设施改变了企业价值创造的体系。

共享单车之所以能随地放置，实现“便捷”这个价值，是因为内置了物联网和GPS模块，这样就能实时了解自行车位置，并且，还能与服务中心进行通讯。另外，由于有了移动支付，骑车的小额费用可以轻松支付，使得交易最后实现。看似简单的共享单车，实际后面有物联网、GPS、移动支付、中国制造等基础设施的支撑，才能够迅速发展。